CM Bhupendra Patel News: વરસાદની ઋતુમાં રસ્તાઓને નુકસાન થવાની સમસ્યા સામાન્ય છે, પરંતુ ગુજરાત સરકારે આ વાર્ષિક સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવા માટે એક અનોખો ઉકેલ શોધી કાઢ્યો છે. શહેરોમાં રસ્તાઓનું સમારકામ સરળતાથી અનેક વખત થાય છે, જ્યારે નાના શહેરો અને ગામડાઓમાં, એકવાર રસ્તો ખરાબ થઈ જાય, તો તેને ફરીથી સમારકામ કરવું મુશ્કેલ બની જાય છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલની અધ્યક્ષતામાં ગુજરાત મંત્રીમંડળે એક મહત્વપૂર્ણ અને દૂરગામી નિર્ણય લીધો છે. સરકારે હવે મુખ્ય શહેરો, નાના શહેરો અને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં આંતરિક રસ્તાઓ બનાવવાનો નિર્ણય લીધો છે, જેમાં ડામરને બદલે સિમેન્ટ-કોંક્રિટ (CC)નો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
સરકારના પ્રવક્તા અને મંત્રી જીતુ વાઘાણીએ જણાવ્યું હતું કે આ પગલાનો હેતુ મજબૂત, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા રસ્તાઓ બનાવવાનો છે જે ભારે વરસાદ અને પાણી ભરાવાનો સામનો કરી શકે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે આ પરિસ્થિતિઓને કારણે ડામર રસ્તાઓ ઘણીવાર નુકસાન પામે છે, જેના કારણે રહેવાસીઓને નોંધપાત્ર અસુવિધા થાય છે. પરિણામે, સરકારે આ ક્રાંતિકારી નિર્ણય લીધો છે.
સિમેન્ટ-કોંક્રિટ રસ્તાઓ ડામર રસ્તાઓ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે.
વાઘાણીએ સમજાવ્યું કે કોંક્રિટ રસ્તાઓના નિર્માણમાં સામાન્ય રીતે ડામર રસ્તાઓ કરતાં 30 થી 40 ટકા વધુ ખર્ચ થાય છે, પરંતુ મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે તાત્કાલિક ખર્ચ કરતાં જનતાને લાંબા ગાળાના લાભોને પ્રાથમિકતા આપી છે. તેમણે કહ્યું, “મુખ્યમંત્રીએ વધારાના ખર્ચની ચિંતા કર્યા વિના આ જનહિતલક્ષી નિર્ણય લીધો છે, જેથી નાગરિકોને વર્ષો સુધી મજબૂત અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી માળખાકીય સુવિધા મળે.”
જો જરૂર પડે તો, ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં પણ સીસી રસ્તાઓ બનાવવામાં આવશે.
મંત્રીમંડળના નિર્ણયની માહિતી આપતા જીતુ વાઘાણીએ જણાવ્યું હતું કે ‘સુવિધાપથ યોજના’ હેઠળ ગામડાઓમાં સીસી રસ્તાઓનું નિર્માણ પહેલાથી જ ચાલી રહ્યું છે. તેમણે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે, જ્યાં જરૂર પડે ત્યાં, સીસી રસ્તા બાંધકામનો વ્યાપ ભારે અને ખૂબ જ ભારે વાહનોની અવરજવરવાળા ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં વિસ્તારવામાં આવશે.
મુખ્યમંત્રી પટેલે કહ્યું, “નાગરિકોનું જીવન સરળ બનશે.”
સોશિયલ મીડિયા પર આ અંગે માહિતી શેર કરતા મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે લખ્યું કે, “રાજ્ય રાજ્યના રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સુધારો કરવા અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુનિશ્ચિત કરવા અને નાગરિકોને ધીમે ધીમે વધુ સારી સુવિધાઓ પૂરી પાડવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ચોમાસા દરમિયાન રસ્તાના નુકસાનની સમસ્યાનો કાયમી ઉકેલ લાવવા માટે, રાજ્યભરની નગરપાલિકાઓ અને અન્ય વિસ્તારોમાં જરૂરિયાત મુજબ ડામરને બદલે મજબૂત સિમેન્ટ કોંક્રિટ રસ્તા બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. આનાથી લાંબા સમય સુધી ચાલતા રસ્તાઓ બનશે અને નાગરિકોનું જીવન સરળ બનશે.”
પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, અગાઉ, ફક્ત શહેરોમાં જ કોંક્રિટ રસ્તાઓ બનાવવામાં આવતા હતા. જો કે, હવે, નગરપાલિકાઓ તેમજ ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં જ્યાં પાણી ભરાવાની સમસ્યા સામાન્ય છે ત્યાં ડામર રસ્તાઓને સિમેન્ટ-કોંક્રિટ રસ્તાઓથી બદલવામાં આવશે.
સીસી રસ્તાઓ ડામર રસ્તાઓ કરતાં ઘણા મજબૂત હોય છે.
સિમેન્ટ-કોંક્રિટ રસ્તાઓના ફાયદાઓ વિશે વિગતવાર જણાવતા, અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ રસ્તાઓ ડામર રસ્તાઓ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત છે અને લાંબા સમય સુધી ચાલે છે. તેઓ ભારે, ઓવરલોડેડ અને મલ્ટી-એક્સલ વાહનોના વારંવાર ટ્રાફિક માટે વધુ યોગ્ય છે. વધુમાં, તેમને ન્યૂનતમ જાળવણી અને સમારકામની જરૂર પડે છે, જે લાંબા ગાળાના રોડ જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે.
અધિકારીઓએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે સિમેન્ટ-કોંક્રિટ (CC) રસ્તાઓ પર સરળતાથી ખાડા પડતા નથી અથવા સપાટી ખરાબ થવા જેવી વારંવાર થતી સમસ્યાઓનો ભોગ બનતા નથી. તેમણે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે ભારે વરસાદ અથવા પાણી ભરાવાના વિસ્તારોમાં પણ આ રસ્તાઓ સારી રીતે કાર્ય કરે છે.